15年，于历史的漫漫长河而言，犹如沧海一粟，稍纵即逝。然而，于我和公司来讲，却是一段极富意义、影响深远的征程。回望往昔，那些与公司携手共进的岁月仿若就在昨日，清晰如昨，历历在目。

2007年12月，我满怀着期待与憧憬，踏入了公司的大门。彼时的公司尚属小型企业，规模有限，但却充盈着蓬勃的朝气与无限的活力。我至今仍清晰记得初入公司的那幕场景，略显简陋的办公室，陈旧的设备，为数不多的员工，可每个人的眼眸中皆透露出坚毅以及对未来的殷切渴望。

初进公司，我被安排至华邦分厂的外协部门。那时的我，甚至连图纸都难以读懂，但我深切知晓，每一项成功皆需始于最基础的积累。我奋力学习专业知识，虚心向同事求教，怀里揣着图纸寻觅构件，再依据构件对照图纸。如此反复，白天凭借实物来理解图纸的表述方式，夜晚则翻阅相关专业知识并学习软件的运用。在此期间，虽说艰辛异常，但每当目睹自己的工作取得些许进步，那份成就感便令我觉得一切付出皆有价值。

其后，我又先后调至技术部、工艺部、详图深化中心，就在各位领导与同事的引领下，逐步成长起来。2012年，公司成立了第九直管部，我有幸担任直管部的项目技术负责人。初次负责完成的项目为国贸中心南亚博览会开幕式场馆，此后又顺利完成了保利·六合项目、滇池国际会展中心项目、国贸中心宴会厅改造项目、香格里拉至丽江高速公路、通海县纳古镇纳家营清真寺改造工程等诸多项目。从加工厂的技术员到项目现场技术管理的角色转变，虽同属技术范畴，但实际的工作内容却存在着显著差异。

2015年7月，我被调往香格里拉至丽江高速公路项目，这一干便是6年有余。该项目全线桥隧占比高达55%，线路总长 140km。项目建设遭遇“三高”、“二复杂”、“一脆弱”、“一艰巨”的恶劣施工条件。主要施工内容划分为三大板块：其一，钢混桥梁建设总计9座以及1座钢箱拱桥；其二，虎跳峡金沙江特大桥钢桁梁的加工制造；其三，香丽高速全线隧道的隧道支撑钢拱架及小导管加工制造。此项目堪称我所经历的磨难最多、坎坷最甚的一个，然而，其建设也是一项饱含挑战与机遇的宏大工程。在参与此项目的进程中，我收获了很多宝贵的经验，也拥有了深刻的体悟。这段经历在我的职业生涯里留下了深邃且难以磨灭的痕迹。

这15年的历程，使我深切领悟到一个真谛：个人的成长与公司的发展息息相关，而公司的发展也离不开每一位员工的辛勤付出。

在此，我结识了一群志同道合的挚友，我们为了共同的目标齐心协力，奋力拼搏。我们共同历经欢笑，也一同直面泪水。工作中，我们相互扶持；生活里，我们彼此关怀。这里，不单是工作之所，更是一个充满温暖与爱意的大家庭。

15年，是一座里程碑，亦是一个全新的起点。未来的道路依然漫长，我坚信，只要我们始终坚守那份初心与热忱，与公司同甘共苦、休戚与共，必定能够铸就更为璀璨的明日。让我们一道，向阳同兴，携手前行！