平均温度40℃的元阳，5个施工班组，共计131名农民工，正在如火如荼进行着“百人大会战”——红河州元阳县城旁的元蔓线元阳大桥6月30日必须通车，但施工工作面的移交时间比原计划晚了4个多月，为了通车承诺，工人们分为3班制开展交叉式、滚动式工作。

        六十多米的桥墩高度，在盖梁及相关围挡范围内，施工会严重受空间影响，在箱体里忙于焊接和模板拆除的工人们，稍微抖动下身体，衣服上的水滴洒落在钢板上，不一会儿便没了踪影，这种情景每天都在施工现场重演。只有午餐时间，大家才会到遮阳的地方边吃饭边讨论工作安排，无论爆晴或大雨天气，现场工作都井然有序地进行着。

        人无信不立,业无信不兴。承诺的工期节点一天天逼近，使用重型起重机械调配速度慢，所需工作面大。为此，项目团队研制了一种新型钢混组合桥梁桥面板施工支撑体系，减轻了挑檐三脚架60%的重量，不需重型起重机械配合即可完成施工，箱体内及箱体间不搭设脚手架，提高了30%的工作效率。

        大家始终信守承诺，全力向着6.30节点工期冲刺。常规落梁需要1个月时间，我们10天就成功落到位；6天一跨的钢筋板扎，我们2天完成；原本2天一跨的混凝土浇筑，我们1天完成，各工期节点均创造了公司钢混叠合桥梁施工历史上的施工速度奇迹，我们也用责任成功兑现了元阳大桥6.30的工期承诺，筑牢了公司的诚信之桥。

作者：田时稳    第九直管项目部