12月20日凌晨，渝昆高铁引入昆明枢纽工程青龙山右联络线单线特大桥20、21号墩钢盖梁吊装顺利完成，为青龙山右联络线单线特大桥后续施工创造了有利条件。

钢盖梁上跨沪昆高铁，吊装作业须在夜间高铁动车停运，封锁线路后进行，环境影响因素多、作业时间紧、技术难度大。项目部超前筹划，对施工组织、工期进度、资源配置等进行统一安排部署，扎实开展安全风险研判和施工过程管控，将作业任务细化到每分钟，利用3天内仅有的9小时窗口期，顺利完成了吊装任务，获得业主、总包单位高度认可。

据悉，渝昆高铁引入昆明枢纽工程青龙山右联络线单线特大桥位于昆明市呈贡区黄土坡社区，其中，20、21号墩采用两榀门式墩钢盖梁，单榀长27米，跨度25米，钢结构总量约234吨，采用800吨履带吊吊装。

摄影：李顺红 报道：沈丽思

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